Москва, Кастанаевская ул. д.16 "Б" (м.Багратионовская)
8 (800) 234-84-88
Звонки по России бесплатно
8 (800) 234-84-88
Время работы 10:00-17:00
+7 (495) 410-93-91
Звонки, WhatsApp
+7 (985) 410-93-91
Каталог товаров
Марка
  • Acura
  • Audi
  • BMW
  • Buick
  • Byd
  • Cadillac
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • DongFeng
  • Faw
  • Fiat
  • Ford
  • Geely
  • Great Wall
  • Haima
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • MINI
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Oldsmobile
  • Opel
  • Peugeot
  • Pontiac
  • Porsche
  • Renault
  • Rover
  • SEAT
  • Saab
  • Skoda
  • Smart
  • Ssang Yong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Toyota
  • Uaz
  • Volkswagen
  • Volvo
Модель
    Поколение
      Каталог товаров
      ФИЛЬТР ПО АВТОМОБИЛЮФИЛЬТР ПО АВТОМОБИЛЮ
      Наличие: Осталась 1 штука
      Артикул: Hertz CK 130
      16 600
      Купить
      Типоразмер акустики130 мм (5")
      Все характеристики

      Обзор

      Твитер CP 26 имеет сверхлегкий купол, выполненный из материала Tetolon (искусственный шелк), широкий полуволновой подвес и 20-мм звуковую катушку, охлаждаемую ферромагнитной жидкостью. Конструкция обеспечивает ему широкий частотный диапазон и великолепную линейность. Благодаря тому, что в отличие от твитера Energy .5 конструкция имеет более “открытый” дизайн, а также благодаря свойствам купола из Tetolon-a и геометрии фронтальных фланцев твитера, частотная характеристика СР 26 очень протяженная в высокочастотную область и имеет ровную форму, в том числе и вне оси симметрии (off axiss). С другой стороны низкая резонансная частота твитера (1500 Гц) позволяет оптимально согласовать его с НЧ/СЧ динамиком на более низких частотах, что положительно влияет на высоту звуковой сцены при установке в автомобиле. Твитер СР 26 имеет очень компактные размеры и комплектуется различными аксессуарами для установки.

      НЧ/СЧ динамик C 130 имеет усовершенствованную конструкцию подвижной системы, позволившую получить резонансную частоту 80 Гц. Параметры магнитных систем оптимизированы с помощью программного обеспечения, моделирующего электромагнитные процессы по методу конечных элементов (Finite Element Analysis – FEA). Традиционное моделирование и измерения параметров по методу Тиля-Смолла для простоты расчета предполагают что “фиксированное” магнитное поле в зазоре звуковой катушки неизменно. Метод конечных элементов позволяет оценить реальное изменение магнитного поля из-за влияния подводимого к катушке мощного сигнала и изменения положения катушки/диффузора динамика по отношению к стационарному магниту. В конечном счете, этот анализ позволяет существенно снизить искажения и улучшить линейность громкоговорителя, в том числе и при больших уровнях подводимого сигнала.

      Динамик обеспечивает отличный панч даже на малой и средней мощности, что даёт возможность с особым удовольствием слушать композиции с богатым низкочастотным спектром. Прочная корзина отлично заглушена, а кожух магнитной системы играет важную роль не только в защите динамика, но и в демпфировании паразитных колебаний. Материал диффузора - прессованная смесь целлюлозы со слюдой (SPP-M - Semi Pressed Paper-Mica) - обеспечивает оптимальный баланс таких параметров диффузора как вес, жесткость и внутреннее демпфирование. Благодаря этому акустические системы Cento имеют прекрасные скоростные качества, звучат очень энергично и детально и при этом очень комфортно даже в условиях длительного прослушивания на большой громкости.

      Схемотехника пассивного кроссовера ССХ 2 тщательно согласована с характеристиками отдельных компонентов, в нем применяются высококачественные комплектующие. Низкая частота раздела 2,5 кГц положительно влияет на высоту звуковой сцены в астомобиле, кроссовер имеет регулировку уровня твитера (0, + 3 дБ).

      Проектирование и тестирование предсерийных прототипов акустических систем Hertz Cento осуществлялось с помощью самого совершенного оборудования для измерений и акустических систем - комплексами Klippel. Различное оборудование Klippel в максимальной комплектации (система наращиваемая) используется в Elettromedia и в отделе R&D и для контроля качества выпускаемой продукции.

      В комплект входят аксессуары для установки твитера и защитные грили НЧ/СЧ динамика, выполненные из металлической сетки и высокопрочного ABS-пластика, которые позволяют сделать даже сложную установку акустических систем максимально элегантной.

      Тип2-компонентные АС
      СоставНЧ/СЧ-динамики C 130, ВЧ-динамики C 26, кроссовер CCX 2
      Магнит ВЧ-динамикаНеодимовый
      Звуковая катушка ВЧ динамикаD20 мм, с охлаждением ферромагнитной жидкостью
      Купол ВЧ-динамикаD26 мм, из материала Tetolon
      Защитные сетки и аксессуары для установки ВЧ-динамикаВ комплекте
      Диффузор НЧ/СЧ-динамикаSPP-M (Semi Pressed Paper-Mica) - из прессованной смеси целлюлозы со слюдой, конструкция оптимизирована с помощью моделирования по методу конечных элементов (Finite Element Analysis – FEA)
      Диаметр НЧ/СЧ-динамика130 мм (5")
      Корзина НЧ/СЧ-динамикаСтальная штампованная акустически прозрачная
      Звуковая катушка НЧ/СЧ-динамикаНамотанная медным проводом на алюминиевом каркасе, D25 мм
      Монтажная глубина НЧ/СЧ-динамика49,5 мм
      Магнит НЧ/СЧ динамикаВысокоэфффективный ферритовый, D80 x 13 мм
      Допустимая мощность (продолж./пик.)70 / 210 Вт
      Кроссовер2,5 кГц, 12/12 дБ/окт, с регулировкой уровня ВЧ-сигнала 0/+3 дБ
      Уровень чувствительности92,5 дБ/2,83 В/м
      Диапазон частот65 - 22500 Гц
      Номинальное сопротивление4 Ома
      КомплектацияВ комплекте, из металлической сетки и высокопрочного ABS-пластика

      Характеристики

      ТипДинамики автомобильные
      БрендHertz
      Страна производителяКитай
      Гарантия производителя12 месяцев
      Типоразмер акустики130 мм (5")

      Hertz CK 130 отзывы

      Каталог товаров
      ФИЛЬТР ПО АВТОМОБИЛЮ
      ФИЛЬТР ПО АВТОМОБИЛЮ
      BMW
      Chevrolet
      Ford
      Honda
      Hyundai
      Kia
      Mazda
      Mercedes-Benz
      Mitsubishi
      Nissan
      Opel
      Renault
      Toyota