|
Впервые на рынке - бортовой компьютер со съемной лицевой панелью!
Новый мощный бортовой компьютер Multitronics RIF-500 предназначен для установки на инжекторные, дизельные (с поддержкой протокола диагностики OBD-2) иномарки и отечественные автомобили. Работа прибора возможна как с блоками управления (ЭБУ) различных машин, так и напрямую от датчика скорости и форсунки, что делает МК универсальным для установки.
Бортовой компьютер Multitronics RIF-500 обладает съемной лицевой панелью, что позволит уберечь от вандализма ваш автомобиль.
Multitronics RIF-500 предлагает пользователю свыше 200 функций, имеет морозостойкий графический дисплей высокого разрешения с градацией яркости и может производить диагностику большого числа машин. Применение нового 16-разрядного процессора делает работу МК наиболее точной и быстрой.
Использование уникальной функции контроля качества топлива позволит следить за исправностью систем автомобиля и выбирать качественное топливо.
К данному бортовому компьютеру возможно подключить до 2-х парктроников Multitronics (рекомендуемая версия 3.0 вперед и назад).
Бортовой компьютер Multitronics RIF-500 может устанавливаться в любой отсек из перечисленных типоразмеров:
Отличия бортового компьютера Multitronics RIF-500 от RI-500:
- Морозостойкий высококонтрастный дисплей с диагональю 80 мм разрешением 256х64 точек с градацией яркости (цвета: синий или желтый).
- Анимированные заставки при переключении дисплеев и при начале новой поездки (возможность отключения заставки при начале поездки).

- Увеличен диапазон времени графопостроителя в 2 раза.
- Добавлено 2 дисплея по 4 параметра (мгновенные и средние).
- мгновенные параметры - Дисплей пользователя 5
- Добавлен дополнительный тип графических дисплеев для мгновенных параметров (линейное отображение параметра).

- Изменен вид списков в дисплеях Установок и ТО (в 4 строки).
- Более подробные подписи в списках Установок и ТО (32 символа).

Основные особенности маршрутного компьютера Multitronics RIF-500:
Передняя панель маршрутного бортового компьютера Multitronics RIF-500 является съемной, что позволяет с легкостью отсоединить ее при выходе из автомобиля. При отсоединенной передней панели бортовой компьютер не привлекает к себе постороннего внимания и позволяет уберечь машину от вандалов и сохранить спокойствие своего владельца. При снятии панели текущее время и дата продолжают идти. И даже больше - они продолжают идти при отключении АКБ машины (не более 20 минут).
Морозостойкий высококонтрастный графический дисплей высокого разрешения
В бортовом диагностическом компьютере Multitronics RIF-500 применен новый большой (диагональ 80 мм) дисплей, сохраняющий высокое быстродействие даже при самых низких температурах. Высокое разрешение дисплея (256х64 символа) и возможность градации яркости позволяет выводить на него анимированные заставки и статичные рисунки с передачей полутонов - до сих пор это было недоступно другим бортовым компьютерам.
- Время идет даже при отключенном аккумуляторе!
Текущее время не сбрасывается при отсоединении лицевой панели бортового компьютера, оно продолжает идти при ее отсутствии. Более того: текущее время и дата продолжают идти даже при полном отключении питания БК (на время не более 20 минут).
Маршрутный бортовой компьютер Multitronics RIF-500 может подключаться к машине только с помощью колодки диагностики OBD-2 (идет в комплекте с прибором). При этом будет доступно большинство параметров.
- Работа на дизельных машинах!
БК Multitronics RIF-500 может работать на дизельной машине, поддерживающей протокол диагностики OBD-2 (ISO 9141 / ISO 14230, SAE J1850 VPW, ISO 15765-4 CAN). На сайте доступен список протестированных машин - список не окончательный и пополняется по мере поступления информации. Отсутствие машины в списке не означает, что она не поддерживается.
Возможно сохранение средних параметров 20 поездок за произвольный промежуток времени. Данные последней поездки сохраняются автоматически. Возможен так же режим автоматического сохранения всех поездок.
Можно настроить бортовой компьютер Multitronics RIF-500 таким образом, чтобы при включении зажигания данные о текущей поездке продолжались. Эта функция удобна, когда приходится делать небольшую остановку в пути, но данные не должны прерываться.
- Контроль за качеством топлива!
Маршрутный бортовой компьютер Multitronics RIF-500 позволяет следить за качеством заправляемого топлива (с разрешением 0,1%!) и состоянием систем впрыска. Пользователь сохраняет данные о работе двигателя в памяти прибора (создает эталон работы двигателя), а затем в процессе работы МК сравнивает текущие параметры с эталоном и показывает отклонение (в хорошую или плохую стороны), а также в зависимости от настроек может выдать предупреждение.
Маршрутный бортовой компьютер Multitronics RIF-500 предупредит пользователя о невыключенных габаритах и позволит сохранить в целостности АКБ автомобиля. Также возможна регулировка яркости индикатора при выключенных и при включенных габаритах и автоматически будет переключать ее в зависимости от времени суток.
Даже если вы пропустили какое-то предупреждение бортового компьютера или отключили его, оно сохраняется в памяти и возможно просмотреть список предупреждений для анализа аварийных ситуаций и событий.
- Подключение двух парктроников Multitronics!
Для безопасной парковки автомобиля к МК Multitronics RIF-500 можно подключить до двух парктроников Multitronics (версии 3.0), что позволит защитить переднюю и заднюю зоны машины. Подключив парктроники Multitronics, вы получите многофункциональную систему без "размножения" дополнительных модулей в салоне автомобиля.
- Поддержка самого большого числа оригинальных протоколов иномарок! (более 40 протоколов)
Отличия работы по оригинальному протоколу от работы по протоколу OBD-2:
- Легкое подключение - все параметры считываются с линии диагностики автомобиля.
- Отсуствие дополнительных подключений - часто по оригинальному протоколу возможно считывать остаток топлива в баке, что позволяет отказаться от подключения дополнительных проводов.
- Скорость работы - как правило скорость работы по оригинальному протоколу выше, чем по протоколу OBD-2.
- Работа с большим количеством автомобилей - как правило по оригинальному протоколу диагностики работают все автомобили данного производителя, в то время как на машинах одной и той же марки протоколы OBD-2 могут быть различными либо вообще отсутствовать.
- Работа с машинами, не поддерживающими OBD-2 - многие производители отключают поддержку протокола OBD-2 в машинах для определенных рынков сбыта. В этом случае работа универсальных приборов становится невозможна, в то время как по оригинальному протоколу машины продолжают работать. Пример - автомобили Nissan для рынка России.
- Расширенная диагностика - оригинальный протокол позволяет диагностировать большее количество неисправностей по сравнению с протоколом OBD-2.
Описание Дисплея пользователя 4

Р/мгн - мгновенный расход на 100 км или в час
Р/сред - средний расход на 100 км за поездку
Обор - обороты двигателя
Путь - путь за поездку
Вр/поез - время в поездке
Напр - напряжение бортовой сети
Тож - температура охлаждающей жидкости
Б/поез - общий расход топлива за поезду (бензин за поездку)
ТВозд - температура воздуха
Скор - текущая скорость
Бак - остаток топлива в баке
Прогн - прогноз пробега на остатке топлива в баке
Описание Дисплея пользователя 5

ХХХ км/час - текущая скорость
ХХХХХ расход/100 (расход/час) - мгновенный расход топлива
ХХХ Бак,л - остаток топлива в баке
ХХХХХ Км Прогноз - прогноз пробега на остатке топлива в баке
Описание Дисплея средние 6

ХХХХХ л/100 - средний расход топлива за поездку
ХХХХХ Литры - израсходованное топливо за поездку
ХХХХХ Путь - пройденный путь за поездку
ХХХХХ Время - время в поездке
Поддерживаемые типы ЭБУ
Список протестированных машин, работающих с бортовым компьютером Multitronics с диагностикой.
В универсальном режиме маршрутный бортовой компьютер Multitronics RIF-500 работает со всеми инжекторными автомобилями (ограничения см. внизу страницы).
Маршрутный бортовой компьютер поддерживает самое большое число оригинальных протоколов иномарок.
Если автомобиль работает по протоколу OBD-2 и одновременно есть его поддержка по оригинальному протоколу диагностики, то необходимо выбрать оригинальный протокол.
Поддерживаемые оригинальные протоколы иномарок:
| Название протокола |
Марка автомобиля |
Тип ЭБУ |
Поддерживаемые машины |
|
ДЭУ1
ДЭУ2
ДЭУ3
|
Daewoo |
IEFI-6
ITMS-6F
IEFI-S
|
Lanos (евро-2)
Nexia (евро-2)
Nubira
Leganza
|
|
Авео
Авео2
Авео3
Авео4
|
Chevrolet
Daewoo
|
HV240
MR140
Sirius-D4
|
Aveo
Lacetti
Rezzo (Takuma)
Spark
Lanos (евро-3)
Nexia (евро-3)
|
| Рено |
Renault
|
EMS3132 |
Logan
Symbol
Kangoo
|
| Tiggo |
|
|
Chery Tiggo
CreatWall Hover
BYD F3
и др.
|
| Nissan |
Nissan |
|
Almera, Almera Classic, Maxima, Micra, Murano, Navara, Note, Pathfinder, Primera, Qashqai, Teana, Terrano, Tiida, X-Trail и др.
большинство автомобилей Nissan после 2000 г.в. с колодкой OBD-2 и присутствием в ней контакта №7
|
| Subaru |
Subaru |
|
Forester, Legacy, WRX и др.
большинство автомобилей 1999...2005 г.в.
|
| GW |
GreatWall |
Bosch |
Deer G3
Deer G5
Safe
|
| VAG1...VAG12 |
концерн VAG:
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
|
|
большинство автомобилей с 1990 года выпуска |
| Toyota |
Toyota |
|
большинство автомобилей Toyota 1998...2003 г.г. выпуска (в том числе автомобили с правым рулем)
обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7
|
| T_OBD1 |
Toyota |
|
большинство автомобилей до 1998 года выпуска |
| Mitsu1 (Mitsu) |
Mitsubishi |
|
автомобили с 1995 года, преимущественно с правым рулем
обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7
|
| Mitsu2 |
Mitsubishi |
|
автомобили преимущественно с дизельными двигателями (Pajero Sport и др.)
обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7
|
| Mitsu3 (MitsuN) |
Mitsubishi |
|
автомобили с 1998 года
обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7
|
| Mitsu4 |
Mitsubishi |
|
автомобили с 12-контактной колодкой диагностики |
| Mitsu5 |
Mitsubishi |
|
обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7
|
| Opel1... Opel8 |
Opel |
|
автомобили 1997...2003 г.г. выпуска
обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7
|
| SYбен |
SsangYong |
|
Rexton 2.8 (бензин) |
| SYдиз1 |
SsangYong |
|
Actyon 2.0 (дизель)
Kyron 2.0 (дизель)
Rexton 2.7 (дизель XDI)
|
| SYдиз2 |
SsangYong |
|
Rexton 2.7 (дизель XVT) |
Поддерживаемые универсальные протоколы OBD-2:
| Название протокола |
Стандарт |
|
OBD2Q
OBD2S
OBD2P
|
ISO 9141
ISO 14230
|
| OBDCAN |
ISO 15765-4 CAN |
| J1850 |
SAE J1850 VPW |
Поддерживаемые протоколы отечественных автомобилей:
| Название протокола |
Марка автомобиля |
Поддерживаемые ЭБУ |
|
Январь
Бош797
Бош70
|
ВАЗ |
Январь 5.1
Bosch 1.5.4
Bosch 1.5.4N
VS 5.1 Ителма
Январь 7.2
Январь 7.2+ Евро-3
Bosch MP7.0
Bosch 7.9.7
Bosch 7.9.7+
Bosch 7.9.7 Евро-3
М73
|
| Микас |
ГАЗ
УАЗ
|
Микас 5.4
Микас 7.1
Микас 7.2
СОАТЭ 301
СОАТЭ 302
СОАТЭ 309
Ителма VS 5.6
|
| Мик11 |
ГАЗ
УАЗ
|
Микас 11 Евро-2
Ителма VS8
|
| М11Е3 |
ГАЗ
УАЗ
|
Микас 11ЕТ
Микас 11CR
|
| Крайс |
ГАЗ |
Motorola
"Daimler Chrysler" DCC 2.4L DOHC
|
| Мик76 |
ИЖ
ЗАЗ
Daewoo
УАЗ
|
Микас 7.6
Микас 10.3
|
| IVECO |
УАЗ |
Bosch EDC16C39
Iveco F1A 2.3 дизель
|
| OBD2Q |
УАЗ |
Bosch ME 17.9.7 |
| OBD2E |
ВАЗ |
ВАЗ Евро-4 |
Скачать краткое руководство по эксплуатации
 Скачать инструкцию
для просмотра необходим Adobe Acrobat Reader версии 4 или выше (Adobe Acrobat Reader - свободно-распространяемая программа, можно скачать с сайта Adobe http://www.adobe.com/acrobat/
|