Радары-детекторы Stinger

Если весна традиционно пробуждает многих от «зимней спячки» и стимулирует к разработке перспективных планов отдыха семьей или с друзьями, то приход лета это уже реальная возможность покинуть на месяц, неделю или хотя бы уик-энд душные города. Причем практически все автовладельцы радуются возможности прокатиться с ветерком по трассе, не дергаясь в бесчисленных городских пробках по два-три часа, чтобы проехать расстояние, которое мощный автомобиль может преодолеть в течение десятка минут.

Однако в то время, как муниципальные работники курортных зон лихорадочно подготавливают пляжи к массовому паломничеству горожан, а работники СТО тестируют автомобили к дальним поездкам, на трассах южного направления уже идет характерная для начала лета «возня». Это не спящие никогда «шатуны» – работники Госавтоинспекции делят самые «злачные» места на дорогах, устанавливают новые ограничительные знаки, маскируют патрульные машины, «чистят и смазывают» свой инструмент для коррекции бюджета автотуристов – радары.

Безусловно, в целом их деятельность позитивна и позволяет избежать большого числа ДТП на дорогах, когда водителя «заносит» или он садится за руль в неадекватном состоянии, но… Не является уже откровением факт, что огромное количество ограничительных знаков иначе, как издевательскими назвать нельзя, работники ГАИ зачастую работают вне рамок своих полномочий, в пользу своей личной выгоды, а хваленые милицейские радары нередко дают показания, абсолютно несовместимые с реальной скоростью инспектируемого автомобиля.

В то же время «пропихиваемые» на отечественном рынке антирадары не только противозаконны, но и предельно малоэффективны против современной техники ГАИ, многие радары-детекторы реагируют на сотовые телефоны, электрокоммуникации, радио- телевышки, но никак не на радар ГАИ. А определить местоположение «засады» на трассе это совсем не то, что на городских улицах, где тебя просто заслепят миганием встречные собратья по несчастью – автовладельцы задолго до предвкушающего встречу гаишника.

Опытные «дальнобойщики» автотуристы в принципе эту проблему уже решили – радар-детекторы Stinger стали для них тем же неотъемлемым атрибутом автомобиля, как и жезл для работника ГАИ. Практически все радар-детекторы Stinger отличаются высокой способностью фильтрации посторонних сигналов, успешно отсеивая помехи и наводки наряду с устойчивым приемом сигнала радара, определяющего скорость автомобиля, на значительных расстояниях. А модель Stinger RX 75 адаптирована и под городские поездки, где число наводок в сравнении с трассой предельно велико.

«Засечь» гаишника с помощью Stinger RX 75 в городе удается даже в том случае, если он свой радар выставил из-за угла железобетонного здания, а рядом находится телевышка с высокой интенсивностью электромагнитных полей. Причем число ложных срабатываний Stinger RX 75 сведено к нулю, что выделяет модель среди других радар-детекторов Stinger.

На трассах радар-детекторы Stinger RX 75 дают 100 процентное обнаружение радара и уже стали предельно нелюбимыми работниками ГАИ, что в общем и неудивительно, ведь какому «ребенку» понравится, когда у него забирают «конфетку»?