Быстрый переход в раздел каталога
Обзор полицейских радаров
Страницы: 1 2
Полицейские радары, или
устройства/приборы/комплексы для локационного слежения можно условно разделить:
|
|

|
- по физическому типу
отсылаемого/принимаемого сигнала на оптические (лазерные, квантовые) и
электромагнитного излучения в сверхвысокой части спектра радиочастот;
- по методу определения
скорости объекта на доплеровском эффекте изменения частот и длин волн
электромагнитного излучения движущегося объекта (радиолокационные) и
использующие экстраполяцию изменения времени прихода на приемник
отраженного квантового сигнала (лазерные);
- по преимущественному
способу эксплуатации на мобильные и стационарные;
- по функциональности на
регистрирующие только скорость объекта в одном или двух направлениях,
выполняющие съемку с определением скорости и комплексы, отслеживающие
скорость, информацию об автомобиле с проверкой данных по базам данных,
выполняющие съемку и инициирующие в центре управления печать
Постановления-квитанции с отправкой документа по почте нарушителю.
|
|
Большинство полицейских радаров и радарных комплексов
электромагнитного излучения радиоволн сверхвысоких частот ( на верхнем пределе
интервала 3-30 ГГц по ГОСТ 24375-80 или на границе длин волн Ka – Ku диапазонов
по международному стандарту ITU и стандарту IEEE США) и используют в работе
эффект Доплера – сгущение волн электромагнитного излучения в направлении
движения (увеличение частоты и уменьшение длины волны) при одновременном
разрежении волн с другой стороны (снижение частоты и увеличение длины волны).
Сигнал частотного регистратора в мобильных приборах
обрабатывается с выводом данных на экран, в радарных комплексах, часто
оборудованных собственной операционной системой отслеживаются и обрабатываются
одновременно несколько сигналов отраженных электромагнитных волн, захваченных
приемником с двух-пяти полос движения. Лазерные (оптические) полицейские радары
более простые конструктивно, в основном мобильные (портативные), менее дорогие
по стоимости и ремонту.
Важно: Полицейский радар и радар – детектор (или
антирадар) антиподы по сути, хотя основаны на тех же методиках регистрации
электромагнитных или оптических волн – полицейские радары выполняют локацию
двигающегося объекта, генерируя оптические/радио волны и регистрируя отраженные
сигналы, радар – детекторы регистрируют излучение полицейских радаров,
информируя водителя о наличии впереди поста патрульной службы.
|
Мобильные полицейские
радары электромагнитной локации
| Радар "Искра-1" |
|

|
Радар «Искра-1» -
наиболее распространенный в нашей стране и ближнем зарубежье полицейский радар, поставляемый в ГИБДД с 1997 года
в модификациях Искра-1, Искра-1D, Искра 1D (lux), а также Искра-Видео 2МД и
Искра-Видео 2 МР расширенной функциональности.
Радар «Искра-1» выполняет оперативную селекцию целей с
выбором и регистрацией скорости самого быстрого объекта, анализирует полученные
данные на основании установленного предельного порога скоростей и выводит
информацию на экран с возможностью сохранения в памяти данных о двух
объектах-нарушителях. Может работать, как в ручном, так и автоматическом
режимах, использует частоты К области спектра радиоволн (чуть более 24 ГГц),
благодаря импульсному излучению которых предельно сложно отслеживается
радио-детекторами.
Радар «Искра-1»
комплектуется литий-ионными аккумуляторами для работы в автономном режиме
порядка 16 часов с возможностью подзарядки, как от сети 220 В, так и бортовой
сети автомобиля в процессе эксплуатации. Благодаря узконаправленному излучению
обеспечивается высокая достоверность результатов измерений в плохих погодных
условиях, а большое быстродействие программного обеспечения позволяет
использовать прибор в движущемся автомобиле патрульной службы.
***
Технические характеристики
|
Тип
прибора
|
радар
|
|
Рабочая
частота измерителя скорости
|
24050—24250
МГц (K-диапазон)
|
|
Контролируемые
направления движения
|
все
направления
|
|
Режим
измерения скорости
|
стационарный,
патрульный (в движении)
|
|
Дальность
обнаружения
|
до 800 м
|
|
Диапазон
измерения скорости
|
30—220
км/ч
|
|
Погрешность
измерения
|
±1 км/ч
|
|
| Радар "Бинар" |
|

|
Радар «Бинар» -
портативный прибор с регистратором частот радиоволн К спектра и
видеорегистратором дуплексного типа, обеспечивающим одновременную съемку общего
плана и непосредственно нарушающего ПДД объекта с выводом на экран времени
съемки, даты, скорости объекта, режима измерения и разрешением видеокамеры, позволяющим
четко визуализировать номер автомобиля на расстоянии до 200 м.
Как и большинство других полицейских радаров «Бинар»
выполняет селекцию объектов по скорости движения, выбирая самый
быстродвижущийся автомобиль и сравнивая его скорость с предустановленным
ограничительным порогом. Быстродействие операционной системы дает возможность
работы, как «с руки» при стационарном
положении оператора, так и с двигающейся патрульной машины, а наличие
двухпотоковой записи помогает эффективно и доказательно решать любые правовые
коллизии с нарушителем.
Радар «Бинар» оборудуется литий-ионными аккумуляторами,
подзаряжаемыми от бортовой сети автомобиля или от сети 220 В, SD флэш картой
для хранения видеоинформации и портом USB для интеграции с ПК или ноутбуком.
***
Технические характеристики
|
Тип
прибора
|
радар,
видеофиксатор
|
|
Рабочая
частота измерителя скорости
|
24050—24250
МГц (K-диапазон)
|
|
Контролируемые
направления движения
|
все
направления
|
|
Режим
измерения скорости
|
стационарный,
патрульный
|
|
Дальность
обнаружения
|
до 300 м
|
|
Диапазон
измерения скорости
|
20—300
км/ч
|
|
Погрешность
измерения
|
±2 км/ч
|
|
| Радар "Беркут" |
|

|
Радар «Беркут» -
один из ярких представителей трансформеров в радиолокационных приборах,
используемый «с руки» при помощи рукояти, на панели при помощи кронштейна, а
также совместно с видеофиксатором.
Благодаря аккумулятору в рукояти прибор полностью автономен
в течение 10 часов, подзаряжается от бортовой сети автомобиля или сети 220 В,
работает с объектами попутного и встречного движения, как при эксплуатации на
обочине дороги, так и в двигающейся патрульной машине.
Радар «Беркут» выполняет селекцию объектов по двум режимам –
самый близкий или самый быстрый, а подсветка экрана делает радар независимым от
времени суток.
***
Технические характеристики
|
Тип
прибора
|
радар
|
|
Рабочая
частота измерителя скорости
|
24050—24250
МГц (K-диапазон)
|
|
Контролируемые
направления движения
|
все
направления
|
|
Режим
измерения скорости
|
стационарный
|
|
Дальность
обнаружения
|
до 800 м
|
|
Диапазон
измерения скорости
|
20—250
км/ч
|
|
Погрешность
измерения
|
±2 км/ч
|
|
|
|
| Радар "Визир" |
|

|
Радар «Визир» -
радиолокационный прибор расширенной функциональности с возможностью видео и
фотосъемки и определением скорости объекта на расстоянии до 400 м.
Радар работает, как в стационарном («с руки»), так и
патрульном (при движении автомобиля ГИБДД) эксплуатационных режимах, оборудован
прецизионной камерой с 10-кратным зумом, что дает возможность получать
исключительно четкие изображения удаленных объектов, а также встроенной памятью
для хранения видео и фото информации в цифровом формате. Через порт USB радар
интегрируется с компьютером, ноутбуком, внешним монитором, а ЖК дисплей и
клавиши управления делают его комфортным в эксплуатации.
***
Технические характеристики
|
Тип
прибора
|
радар,
видеофиксатор
|
|
Рабочая
частота измерителя скорости
|
24050—24250
МГц (K-диапазон)
|
|
Контролируемые
направления движения
|
все
направления
|
|
Режим
измерения скорости
|
стационарный,
патрульный
|
|
Дальность
обнаружения
|
до 600 м
|
|
Диапазон
измерения скорости
|
20—250
км/ч
|
|
Погрешность
измерения
|
±2 км/ч
|
|
| Радар "Радис" |
|

|
Радар «Радис» -
сравнительно новый полицейский радар, поставляемый в модификациях «Радис»,
«Радис - Видео» и «Радис - ВидеоК» с 2005 года для отслеживания нарушений
транспортных средств при работе «с руки», на капоте/крыше автомобиля в
стационарном положении и двигающейся патрульной машине в ручном и
автоматическом режимах.
Прибор выполняет селекцию объектов по самой быстрой или
самой близкой цели, отслеживает, как удаляющиеся, так и приближающиеся цели,
интегрируется с видеофиксаторами, а также через встроенный порт USB и Wi-Fi с
ПК и ноутбуком. Комплектуется литий-ионными батареями, заряжаемыми от бортовой
сети автомобиля или через адаптер от сети 220 В.
***
Технические характеристики
|
Тип
прибора
|
радар
|
|
Рабочая
частота измерителя скорости
|
24050—24250
МГц (K-диапазон)
|
|
Контролируемые
направления движения
|
все
направления
|
|
Режим
измерения скорости
|
стационарный,
патрульный
|
|
Дальность
обнаружения
|
до 800 м
|
|
Диапазон
измерения скорости
|
10—300
км/ч
|
|
Погрешность
измерения
|
±1 км/ч
|
|
| Радар "Сокол-М" |
|

|
Радар «Сокол-М» -
морально и технически устаревший прибор радиолокации, работающий с волнами
частот порядка 10 ГГц и потому отслеживаемый практически всеми современными
радар – детекторами. Тем не менее радар «Сокол-М» очень надежен в эксплуатации,
легко ремонтируется, калибруется, недорогой по цене, удобен в использовании и
потому востребован работниками ГИБДД.
Радар «Сокол-М»
работает только с встречным потоком транспортных средств с регистрацией
скорости объектов на расстоянии от 300 до 500 м. Выпускался до 2008 года в
модификациях для стационарной работы («Сокол-М-С»), при движении в патрульном
автомобиле («Сокол-М-Д») и для работы совместно с цифровой видеокамерой
(«Сокол-Виза»).
***
Технические характеристики
|
Тип
прибора
|
радар
|
|
Рабочая
частота измерителя скорости
|
10500—10550
МГц (X-диапазон)
|
|
Контролируемые
направления движения
|
все
направления
|
|
Режим
измерения скорости
|
стационарный,
патрульный (в движении)
|
|
Дальность
обнаружения
|
до 600 м
|
|
Диапазон
измерения скорости
|
20—250
км/ч
|
|
Погрешность
измерения
|
±2 км/ч
|
|
Страницы: 1 2
|